汽車(chē)防盜裝置的結構原理
1、電控門(mén)鎖的組成
汽車(chē)電控門(mén)鎖通常是由控制部分和執行機構組成�？刂撇糠职ㄝ斎肫�、存儲器、識別器、編碼器、驅動(dòng)裝置、抗干擾電路、顯示裝置、保險裝置和電源等部分組成。
電源用來(lái)向該系統提供電能，是電子鎖控制部分和執行機構必不可少的；編碼器用來(lái)人為的設置一定的密碼；存儲器可以將編碼存儲起來(lái)；輸入器是用來(lái)將密碼輸入鎖內；識別器是對來(lái)自輸入器的編碼和存儲記憶的編碼進(jìn)行比較，當兩組編碼不相同時(shí)，便會(huì )通過(guò)顯示裝置顯示出來(lái)，或報警求救，或控制防止汽車(chē)移動(dòng)裝置執行指令，不得使汽車(chē)移動(dòng)；驅動(dòng)裝置是在接到識別器輸送來(lái)的信號時(shí)，接通執行機構的電路，使執行機構進(jìn)行開(kāi)啟或鎖止；抗干擾電路防止汽車(chē)內外電磁信號干擾所引起防盜系統誤動(dòng)作；顯示器和報警器是輸出裝置，它是用來(lái)在需要報警時(shí)進(jìn)行報警；保險裝置的作用是防止車(chē)速過(guò)高時(shí)車(chē)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，在控制電路發(fā)生故障時(shí)，門(mén)鎖可以直接開(kāi)啟；執行機構可以分為電動(dòng)機式或電磁線(xiàn)圈式，它用來(lái)將電能轉換為機械能，以使門(mén)鎖開(kāi)啟或鎖止。汽車(chē)電控門(mén)鎖的基本結構如下：
（1）控制部分。整個(gè)控制部分的核心是編碼和鑒別�？刂撇糠钟梢韵虏糠纸M成：一是編碼器，編碼器的實(shí)質(zhì)就是人為地設定一組幾位二進(jìn)制數或幾位十進(jìn)制數。設定該組數的原則是所編的密碼不易被人識破。對編碼電路的要求是:容量大、換碼率高，保密性、可靠性好，換碼操作簡(jiǎn)單，便于日常管理。二是輸入器和存儲器，它們的作用是經(jīng)輸入器輸入一組編碼，由存儲器記憶后送至鑒別器。三是鑒別器，它的作用是對來(lái)自輸入器和編碼器的兩組密碼進(jìn)行比較，僅當兩組密碼完全相同時(shí)，鑒別器才輸出電信號，經(jīng)抗干擾處理后送至驅動(dòng)級和顯示裝置。若用戶(hù)有特殊要求，鑒別器還可以輸出報警和封鎖行車(chē)所需的電信號。四是驅動(dòng)級，由于鑒別器送出的電信號通常很微弱，為了能帶動(dòng)執行機構的電磁鐵產(chǎn)生動(dòng)作，故設置驅動(dòng)級。五是抗干擾電路，為了抑制來(lái)自汽車(chē)內外的電磁干擾，保證在惡劣電磁背景下電子鎖不會(huì )自行誤動(dòng)作而設置了抗干擾電路，由此提高汽車(chē)電子鎖的可靠性和安全性。通常采用延時(shí)、限幅和定相等手段來(lái)達到抗干擾目的。六是顯示器和報警器，這部分是電子控制部分的附加電路，用于顯示鑒別結果和報警，從而擴展了電子鎖的功能。七是保險裝置，是指速度傳感器和車(chē)門(mén)鎖止器，它是汽車(chē)電子鎖的獨特組成單元，當汽車(chē)運行超過(guò)一定時(shí)速時(shí)，車(chē)門(mén)鎖止器根據來(lái)自速度傳感器的信號將鎖體鎖止；若控制電路萬(wàn)一失靈，可通過(guò)緊急開(kāi)啟接口直接控制鎖體的開(kāi)啟。八是電源，是電子鎖必不可少的。設計理想的不間斷電源對于電子鎖來(lái)講，仍是一個(gè)至關(guān)重要的課題。
（2）執行機構。車(chē)用電子鎖的執行機構一般采用電磁鐵或微型電動(dòng)機控制。汽車(chē)電子密碼點(diǎn)火鎖，則是利用執行電器觸點(diǎn)的通斷來(lái)控制點(diǎn)火線(xiàn)路的啟閉。1）電磁鐵式自動(dòng)車(chē)門(mén)鎖。這種汽車(chē)電控門(mén)鎖的開(kāi)啟和鎖閉均由電磁鐵驅動(dòng)，其結構是，內設兩個(gè)線(xiàn)圈，分別用來(lái)開(kāi)啟、鎖閉門(mén)鎖，門(mén)鎖集中操作按鈕平時(shí)處于中間位置。這種車(chē)門(mén)鎖的優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單，內部摩擦力小，動(dòng)作敏捷，操作方便；缺點(diǎn)是耗電量大，電磁鐵質(zhì)量大，且動(dòng)作時(shí)有撞擊聲。2）電動(dòng)式自動(dòng)車(chē)門(mén)鎖。該鎖由可逆式電動(dòng)機、傳動(dòng)裝置及鎖體總成構成。其工作原理為：由電動(dòng)機帶動(dòng)齒輪條副或螺桿螺母副進(jìn)而驅動(dòng)鎖體總成，實(shí)現車(chē)門(mén)的鎖閉或開(kāi)啟。這種鎖的優(yōu)點(diǎn)是體積小，耗電少以及動(dòng)作較迅速；不足之處在于，打開(kāi)或關(guān)閉車(chē)門(mén)之后，若因疏忽通了電，易把電機燒損。
電磁鐵式和電動(dòng)機式自動(dòng)車(chē)門(mén)鎖都可以配用速度傳感器和車(chē)門(mén)鎖鎖止器，從而提高汽車(chē)行駛時(shí)的安全性。
2、鑰匙控制式防盜系統
鑰匙控制式防盜系統作用是，當駕駛員將車(chē)門(mén)鎖鎖住的同時(shí)，電子防盜系統電路即被接通，隨即進(jìn)入工作狀態(tài)。一旦有竊賊非法打開(kāi)車(chē)門(mén)，電子防盜系統立即啟用喇叭報警求救，同時(shí)切斷點(diǎn)火系統電路，使發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)，于是起到了防盜報警的作用。這種防盜報警系統主要由電源、控制電路和執行部分等組成。電源的作用是向防盜系統提供電能�？刂齐娐酚脕�(lái)啟動(dòng)報警裝置和控制發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)，以達到防盜的目的。執行部分主要由報警喇叭和切斷點(diǎn)火電路的繼電器等組成。
3、中央集控門(mén)鎖的功能與結構
（1）中央集控門(mén)鎖的功能。為提高汽車(chē)使用的便利性和行車(chē)的安全性，越來(lái)越多的汽車(chē)安裝了中央集控門(mén)鎖。中央集控門(mén)鎖主要有以下的功能：一是中央控制，當駕駛員鎖住其身邊的車(chē)門(mén)時(shí)，其他車(chē)門(mén)也同時(shí)鎖住，駕駛員可通過(guò)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)同時(shí)打開(kāi)各個(gè)車(chē)門(mén)，也可單獨打開(kāi)某個(gè)車(chē)門(mén)。二是速度控制，當行車(chē)速度達到一定時(shí)，各個(gè)車(chē)門(mén)能自行鎖定，防止乘員誤操作車(chē)內門(mén)把手而導致車(chē)門(mén)打開(kāi)。三是單獨控制，在除駕駛員身邊車(chē)門(mén)以外的其他門(mén)設置有單獨的彈簧鎖開(kāi)關(guān)，可獨立地控制一個(gè)車(chē)門(mén)的打開(kāi)和鎖住。
（2）中央集控門(mén)鎖的基本結構。目前汽車(chē)上裝用的中央集控門(mén)鎖種類(lèi)很多，但其基本組成主要有門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖執行機構和門(mén)鎖控制器。
多數中央集控門(mén)鎖的開(kāi)關(guān)都是由總開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān)組成，總開(kāi)關(guān)裝在駕駛員身旁的車(chē)門(mén)上，駕駛員操縱總開(kāi)關(guān)可將全車(chē)所有車(chē)門(mén)鎖住或打開(kāi)。分開(kāi)關(guān)裝在其他各車(chē)門(mén)上，可單獨控制一個(gè)車(chē)門(mén)。門(mén)鎖執行機構受門(mén)鎖控制器的控制，執行門(mén)鎖的鎖定和開(kāi)啟任務(wù)。門(mén)鎖執行機構有電磁線(xiàn)圈和直流電動(dòng)機兩種驅動(dòng)方式，兩種結構都是通過(guò)改變極性轉換其運動(dòng)方向而執行鎖門(mén)或開(kāi)門(mén)動(dòng)作的。當給鎖門(mén)線(xiàn)圈通正向電流時(shí)（例如雙線(xiàn)圈、電磁式門(mén)鎖執行機構），銜鐵帶動(dòng)連桿左移，門(mén)被鎖��；當給開(kāi)門(mén)線(xiàn)圈通反向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)連桿右移，門(mén)被打開(kāi)。直流電動(dòng)機式門(mén)鎖執行機構的驅動(dòng)力是由可逆轉的直流電動(dòng)機提供的，利用電動(dòng)機正轉和反轉，完成鎖門(mén)或開(kāi)門(mén)動(dòng)作。
門(mén)鎖控制器是為門(mén)鎖執行機械提供鎖/開(kāi)脈沖電流的控制裝置。無(wú)論何種門(mén)鎖執行機構都是通過(guò)改變執行機構通電電流方向，控制連桿左、右移動(dòng)，實(shí)現門(mén)鎖的鎖定和開(kāi)啟，因而門(mén)鎖控制器應具有控制執行機構通電電流方向的功能。同時(shí)由于門(mén)鎖執行機構長(cháng)期帶電要消耗較大的電能，為了縮短工作時(shí)間，門(mén)鎖控制器應具有定時(shí)功能。定時(shí)裝置工作原理一般是利用電容器充放電特性,在超過(guò)規定時(shí)間后輸送給門(mén)鎖機構的電流就自行中斷，正常鎖門(mén)或開(kāi)門(mén)也如此，定時(shí)裝置可以保護電路和所用電器的安全。門(mén)鎖控制器的種類(lèi)很多，按其控制原理大致可分為晶體管式、電容式和車(chē)速感應式三種門(mén)鎖控制器。
4、新車(chē)出廠(chǎng)已裝防盜系統
現在許多轎車(chē)都在出廠(chǎng)前預裝了車(chē)用電腦防盜系統。當鑰匙芯片數據與車(chē)載電腦預存數據相符，電腦才會(huì )通知相關(guān)系統開(kāi)始工作，允許發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)。自帶車(chē)載電腦防盜系統的轎車(chē)不需要再另行安裝電子防盜器。這容易和原車(chē)所安裝的防盜系統發(fā)生系統沖突；如果一定要額外安裝電子防盜器，請注意與點(diǎn)火系統分離，否則會(huì )造成發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)等故障。當出現了故障，不要自行拆卸，可以去專(zhuān)業(yè)車(chē)鎖店使用專(zhuān)業(yè)解碼器現在市場(chǎng)上出售的國產(chǎn)車(chē)如奧迪A6，帕薩特B4、B5，桑塔納2000時(shí)代超人，桑塔納世紀新秀，一汽大眾寶來(lái)、捷達新內飾系列、紅旗系列；進(jìn)口車(chē)型包括斯柯達歐亞、本田、奧迪A8、大眾甲克蟲(chóng)、日產(chǎn)風(fēng)度A32、A33和奔馳、寶馬、卡迪拉克、沃爾沃、歐寶、福特、豐田、捷豹的部分車(chē)型，都自帶電腦防盜系統，車(chē)主無(wú)須再重復投資。買(mǎi)車(chē)時(shí)隨車(chē)帶的防盜電腦密碼和車(chē)鑰匙編碼一定要保存好，這些數據是配置鑰匙的關(guān)鍵。一旦丟失，將給車(chē)輛維修、鑰匙配置帶來(lái)不必要的麻煩。如果駕駛安裝了車(chē)用電腦防盜系統的汽車(chē)，遇到搶劫時(shí)，只需把鑰匙往地上一摔，就可以震壞鑰匙中的數據芯片，任何人都無(wú)法將車(chē)開(kāi)走了。
