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智能安防構筑安全和諧生活

    從原始的人工安保開(kāi)始,安保經(jīng)過(guò)了監控攝像機、視頻監控系統等傳統安保設備當道的時(shí)代。在傳統系統升級的情況下,智能化安防系統逐漸包括周界防盜報警系統、可視對講系統、公共或家居等場(chǎng)合的防盜報警系統、閉路電視監控系統、停車(chē)場(chǎng)遠距離藍牙電子標簽系統、門(mén)禁管理系統、LED顯示屏系統、電子巡更管理系統、背景音樂(lè )(廣播)系統以及智能的行業(yè)管理系統等多種系統。

    當今時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)已經(jīng)將越來(lái)越多的安保設備互聯(lián)起來(lái),信息化、自動(dòng)化聯(lián)網(wǎng)的智能安保概念,也隨著(zhù)歷史的演進(jìn)變得更加廣泛,并不斷延伸。

    上海世博會(huì )和北京奧運會(huì )對智能安保的信息化技術(shù)應用,可以說(shuō)是代表了當今世界上智能安保的先進(jìn)水平。智能安保系統也因在北京奧運會(huì )和上海世博會(huì )中發(fā)揮的重要作用,被越來(lái)越多的人所了解、熟知。這里選取了一些相關(guān)應用的場(chǎng)景,以期折射出當前信息通信技術(shù)應用在智能安保中的突出作用。

 

    RFID結合GPS技術(shù)保陸路車(chē)輛安全

    RFID(無(wú)線(xiàn)射頻識別技術(shù))的應用在世博會(huì )上相當廣泛。其中,在世博會(huì )期間,上海市構建了“以軌道交通為主體、地面公交為基礎、其他交通方式為補充”的市域世博公共交通網(wǎng)絡(luò )。RFID和GPS技術(shù)則為解決車(chē)輛管理和車(chē)輛安全問(wèn)題提供了幫助。上海在入滬的車(chē)輛上,包括長(cháng)路客運班車(chē)、旅游包車(chē)、危險品運輸車(chē)輛,安裝GPS,實(shí)施動(dòng)態(tài)管控。

    利用RFID技術(shù)實(shí)現對涉車(chē)涉駕的管理,將具備車(chē)輛電子證件和駕駛員電子證件雙卡配對、雙機識別、過(guò)車(chē)自動(dòng)檢測、圖像觸發(fā)抓拍、車(chē)牌圖像智能識別、自動(dòng)放行、黑名單布控和后臺報警等多項功能。

    圖像觸發(fā)抓拍采用視頻觸發(fā)的方式,通過(guò)移動(dòng)偵測觸發(fā)軟件實(shí)時(shí)監控視頻畫(huà)面內的移動(dòng)物體,一旦發(fā)現有移動(dòng)物體就觸發(fā)抓拍并進(jìn)行識別。同時(shí)實(shí)時(shí)檢測視頻流內是否有車(chē)牌,有車(chē)牌就抓拍,這為世博會(huì )區域車(chē)駕安全提供了堅實(shí)保障。

 

    機場(chǎng)監控智能化

    機場(chǎng)的安防通訊一般都包含多個(gè)系統,如門(mén)禁、視頻監控、防盜報警、廣播、內通等等,構成一個(gè)多種手段、多道防線(xiàn)的完整系統。在機場(chǎng)的智能視頻監控中,包括了周界入侵檢測、游蕩人員檢測、定向移動(dòng)檢測、移走物體檢測、人群密度檢測、物體滯留檢測、尾隨檢測、火災檢測、人數/車(chē)輛統計等方面,一般采用人機結合的方式完成安保任務(wù)。

    比如在機場(chǎng)一些重要安全場(chǎng)所,為了防止非法人員的尾隨進(jìn)入,機場(chǎng)出入口門(mén)前設置了徘徊監控,對游蕩徘徊的可疑人員進(jìn)行預警提示。一旦發(fā)現有可疑人員尾隨合法人員進(jìn)入禁區,系統立即發(fā)出警報通知保安人員。

    而對于普通旅客來(lái)說(shuō),安檢程序看似沒(méi)有復雜,事實(shí)上,從旅客進(jìn)入機場(chǎng)到上機,可能已經(jīng)經(jīng)過(guò)兩三次的查驗。在上海世博期間,無(wú)錫機場(chǎng)全新引入的“防入侵系統”成為安保中的最大亮點(diǎn)。無(wú)錫機場(chǎng)邊界隔離網(wǎng)已裝上防入侵微納傳感網(wǎng),一旦有人靠近,上方就會(huì )不斷響起警示音“請勿靠近!”,同時(shí)監控室網(wǎng)絡(luò )就立刻顯示“有入侵傾向”——有人攀爬,顯示“一級入侵”;繼續攀爬,顯示“二級入侵”;爬到最高處,則發(fā)出“三級入侵”警告。這套系統最值得稱(chēng)道的地方,就是能區分人和動(dòng)物或其他物品“入侵”的不同。在該場(chǎng)景中,我們可以注意到,當前的智能安保監控網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)引入了時(shí)下最流行的物聯(lián)網(wǎng)概念。

 

    最新型軌交安保設施更靈敏

    長(cháng)期以來(lái),上海市軌道交通都采用攝像探頭、視頻監控系統等傳統安保設備,而軌道交通是世博會(huì )期間主要的交通工具,因此,軌道交通的安全工作顯得尤其重要。最新型的軌交安保設施比傳統的監控系統更加先進(jìn)、靈敏度也更高。

    這種設備是在一個(gè)專(zhuān)用監控室內,擺放著(zhù)人臉識別、氣體檢測、輻射檢測等多種數據處理設備,它們的前端設備伸向地鐵通道、站廳等客流密集的公共區域。具備人臉識別功能的攝像頭,能準確地捕捉到人臉圖像并將其存儲下來(lái),形成巨大的人臉資料庫,一旦發(fā)現通緝犯等不法分子經(jīng)過(guò),儀器會(huì )及時(shí)報警;氣體檢測儀能靈敏地“嗅”出一氧化碳等有害氣體,當這些氣體超過(guò)一定濃度時(shí),儀器將報警,提醒工作人員采取應急措施;當站內有鐳、鈾等放射性物質(zhì)時(shí),輻射檢測儀也會(huì )及時(shí)報警。

 

    食品安全實(shí)時(shí)監控綜合平臺

    為確保食品安全,“世博食品安全實(shí)時(shí)監控綜合平臺”下設世博現場(chǎng)電子化監管系統、食品溯源系統、快速檢測系統、突發(fā)事件預警和應急處置系統、遠程溫度監控系統以及遠程視頻監控系統等6個(gè)專(zhuān)項管理系統。

    為有效保障世博食品安全,上海食品藥品監管部門(mén)開(kāi)發(fā)了一系列高科技的電子監管設備!肮┎┦称房勺匪菪畔⑾到y”和“食品安全信息追溯平臺”,實(shí)現供博食品安全信息全程溯源。在該食品上安裝芯片,將其“成長(cháng)”的每個(gè)程序的信息都錄入進(jìn)去。比如吃飯點(diǎn)了一盤(pán)牛肉,如果出現食品安全問(wèn)題,就可以像回放電影一樣,將牛肉的“來(lái)歷”查得一清二楚——牛肉是哪個(gè)廚師制作,是從哪個(gè)農貿市場(chǎng)買(mǎi)來(lái),牛出自哪個(gè)牧場(chǎng)……進(jìn)行追蹤。北京奧運會(huì )也應用了食品安全追溯系統,并實(shí)現了人員追溯、管制器物的追溯。

 

    GIS系統全方位監控船舶

    在世博期間部署的智能安防系統新項目,大多利用了新技術(shù)。據稱(chēng),為實(shí)現對世博會(huì )期間抵滬船舶的全方位監控,提高監管效率,海事部門(mén)完成了“船舶動(dòng)態(tài)管理系統”、“船舶、船員信息報送平臺”的開(kāi)發(fā),并建成了基于GIS技術(shù)的世博水上交通指揮系統。

    基于GIS技術(shù)的世博水上交通指揮系統,涵蓋船舶現場(chǎng)驗證功能、指令傳遞功能、信息通報功能、應急保障及綜合查詢(xún)功能等,相關(guān)水域內船舶的報備信息、船舶動(dòng)態(tài)、審核結果、管控要求、安檢和現場(chǎng)檢查信息等數據均能在該指揮系統上進(jìn)行顯示。

    例如應用水上交通指揮系統中的智能安防系統,可對專(zhuān)用客渡船、游覽船及交通船進(jìn)行過(guò)境船舶和客運交通流的監控指揮。在世博會(huì )期間,該系統將24小時(shí)不間斷地向環(huán)滬水上“護城河”相關(guān)單位發(fā)送來(lái)滬船舶及船員信息。

 

    巡邏艇上的流動(dòng)哨崗

    上海邊檢部門(mén)和外高橋集裝箱碼頭公司聯(lián)合研制的“外檔船舶監控系統”和“口岸卡口門(mén)禁系統”已經(jīng)在上海外高橋口岸投入使用。相關(guān)部門(mén)在新型的巡邏艇上配備了電子海圖系統、全球定位系統和船舶自動(dòng)識別儀以及流動(dòng)電子攝像頭和紅外線(xiàn)探照燈的安保設施,保證指揮中心能隨時(shí)能查詢(xún)江面上的船只行進(jìn)情況。

    新型巡邏艇上安裝的流動(dòng)電子攝像機,可無(wú)線(xiàn)傳輸信號,實(shí)時(shí)圖像信息不僅在巡邏艇內清晰可見(jiàn),還能同步傳回陸上的指揮中心,在大屏幕上顯示。指揮中心還能遠程操控這些攝像機,隨時(shí)查看船上的圖像信息,以供有關(guān)部門(mén)及時(shí)掌握水域動(dòng)態(tài),為科學(xué)決策和指揮處置提供依據。此外,巡邏艇上的紅外線(xiàn)探照燈還能在夜間能自動(dòng)尋找落水失蹤人員,并主動(dòng)追蹤落水人員,便于民警及時(shí)發(fā)現目標。

    巡邏艇上還安裝了船舶自動(dòng)識別系統,相當于給來(lái)往船只都能設置了一個(gè)電子“身份證”。點(diǎn)擊顯示屏幕上這些船只,就能獲取它們的身份信息,包括船位、船速、目的地、航線(xiàn)甚至所載危險品等資料。巡邏艇上的船舶自動(dòng)識別儀可遠距離識別各類(lèi)船舶,便于及時(shí)發(fā)現沒(méi)有“身份證”的可疑船舶并攔截和處置。

點(diǎn)擊次數: [2623]次    發(fā)布日期:[2010-5-19]

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