高速公路無(wú)線(xiàn)監控系統
中國高速公路發(fā)展迅速，已經(jīng)形成了縱橫交錯的高速公路網(wǎng)，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟的發(fā)展。目前中國高速公路通車(chē)總里程已達三萬(wàn)多公里，位居世界第二，有16個(gè)省的高速公路超過(guò)1000公里。
高速公路視頻監控系統一般分為收費監控和道路監控兩部分。
隨著(zhù)現代化高速公路的建設，新一代無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )監控系統，已日益成為高速公路監控管理的主要手段。
收費站無(wú)線(xiàn)監控系統
高速公路收費監控系統主要是對收費車(chē)道通過(guò)的車(chē)輛類(lèi)型、收費員的操作過(guò)程以及收費過(guò)程中的突發(fā)事件、特殊事件進(jìn)行監控、記錄。
收費站無(wú)線(xiàn)監控系統，設計包括收費站系統、監控分中心系統、交通管理中心系統：
1. 收費站系統：
在收費站內各收費車(chē)道、收費亭、收費廣場(chǎng)等需要監控的重點(diǎn)部位，設計安裝模擬攝像機、視頻服務(wù)器，可建立無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現從收費亭、收費車(chē)道、收費廣場(chǎng)到收費站中心的視頻信號傳輸，完成對本地各監控點(diǎn)視頻、音頻信號的監視、監聽(tīng)、管理和控制。
2. 監控分中心系統：
高速公路管理通常在一個(gè)路段設置一個(gè)監控分中心，對該路段各收費站進(jìn)行監控管理。系統設計在監控分中心建立分中心無(wú)線(xiàn)基站，采用點(diǎn)對點(diǎn)，或者點(diǎn)對多點(diǎn)的無(wú)線(xiàn)橋接方式，將各收費站圖像上傳至路段監控分中心，監控分中心對各收費站進(jìn)行統一監控和管理。
3. 交通管理中心系統：
各地區的高速公路管理局需要對所轄區內的高速公路進(jìn)行統一監控、管理和調度。各監控分中心根據管理中心的要求，將管理中心我需的監控點(diǎn)圖像實(shí)時(shí)傳輸到交管中心，由交管中心統一監控和管理。
交管中心、監控分中心、收費站都可以對前端監控點(diǎn)進(jìn)行控制，采用分級控制體系，一般交管中心的優(yōu)先級最高，可以實(shí)現高速公路管理局對各地所有收費站點(diǎn)的監控，完成本地監控和異地監督管理的雙重功能。
實(shí)例分析
某高速公路共有8個(gè)收費站，每個(gè)收費站設有4個(gè)車(chē)道。每車(chē)道有一個(gè)收費亭，共32個(gè)收費亭。
為提高高速公路的監控管理力度，需要對過(guò)往的車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，在車(chē)輛在進(jìn)出收費站時(shí)，對其前、后部進(jìn)行攝像并保存影像資料，同時(shí)將監控圖像傳輸至監控中心，實(shí)現遠程監控目標。
系統設計在每個(gè)收費站的每個(gè)收費口架設一臺攝像機，監測范圍為高速公路入口的車(chē)輛通道。每臺攝影機旁配備一臺視頻服務(wù)器和一臺兼容802.11g標準的電信級無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋；視頻服務(wù)器負責把攝像機采集的視頻信號數字化后壓縮編碼成TCP/IP數據包，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋負責將監控圖像的TCP/IP數據包傳輸至收費站的中心無(wú)線(xiàn)基站。
監控點(diǎn)設備連接方式：
每個(gè)收費站的中心無(wú)線(xiàn)基站，由一臺兼容802.11a標準的電信級無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋、一臺兼容802.11g標準的電信級無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋，以及高增益天饋系統構成。采用點(diǎn)對多點(diǎn)的無(wú)線(xiàn)連接方式，將收費站本地的4路監控點(diǎn)圖像匯集到收費站中心無(wú)線(xiàn)基站，同時(shí)通過(guò)收費站中心基站與監控中心間的無(wú)線(xiàn)主干鏈路，將監控圖像遠距離傳輸至監控中心。
監控中心的無(wú)線(xiàn)基站，選用兩套兼容802.11a標準的電信級54M無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋和高增益天饋系統，采用一點(diǎn)對四點(diǎn)的無(wú)線(xiàn)橋接方式，保障了8個(gè)收費站32路監控圖像的高質(zhì)量穩定傳輸。
監控中心可遠程控制監控點(diǎn)攝像機和云臺運動(dòng)，實(shí)時(shí)選擇監控各收費站各車(chē)道進(jìn)出車(chē)輛的狀況。
道路無(wú)線(xiàn)監控系統
道路監控系統主要是對高速公路干線(xiàn)、互通立交、隧道等高速公路重點(diǎn)路段進(jìn)行監視，掌握高速公路交通狀況，及時(shí)發(fā)現交通阻塞路段、違章車(chē)輛，及時(shí)進(jìn)行疏導，保證高速公路的安全通暢。
某高速公路經(jīng)營(yíng)公司設計建立了道路無(wú)線(xiàn)監控系統，對其經(jīng)營(yíng)的高速公路各重點(diǎn)路口、事故多發(fā)路段及病害路段等，進(jìn)行遠程實(shí)時(shí)監控，以保障車(chē)輛行駛的流暢和安全異常情況的緊急處置。
系統主要選用了電信級無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋，配合高增益定向天線(xiàn)和全向天線(xiàn)，以點(diǎn)對多點(diǎn)無(wú)線(xiàn)橋接技術(shù)，將高速公路各路段所有固定監測點(diǎn)、移動(dòng)監測點(diǎn)采集的監測數據和現場(chǎng)圖像信息，實(shí)時(shí)傳送到道路監控中心。
